REALIST | люди
Дорога, которой нет
За последние два года Крым стал одним из самых важных направлений для жителей оккупированного востока Украины. Этот путь пассажиры и грузы преодолевают нелегально
Тысячи километров, ежедневные автобусные рейсы, сутки в пути. Сотни пассажиров, клетчатых сумок и конвертов с деньгами. Дорога из Крыма в «республики» Донбасса – такой себе «маршрут Шрёдингера»: он вроде бы есть, но в то же время его формально не существует.
«Официально никаких автомобильных, автобусных, маршрутных сообщений между аннексированным Крымом и временно оккупированными территориями Донецкой и Луганской областей нет, – говорит замминистра инфраструктуры Украины Юрий Лавренюк. – Все то, что в объявлениях в интернете – это нелегальные перевозчики, которыми пользуются заинтересованные лица».
Таких «заинтересованных лиц» оказалось очень много.
«Официально никаких автомобильных, автобусных, маршрутных сообщений между аннексированным Крымом и временно оккупированными территориями Донецкой и Луганской областей нет, – говорит замминистра инфраструктуры Украины Юрий Лавренюк. – Все то, что в объявлениях в интернете – это нелегальные перевозчики, которыми пользуются заинтересованные лица».
Таких «заинтересованных лиц» оказалось очень много.
Как это работает
Билеты
Бронь по телефону или через интернет.
Рейсы
Летом – три раза в сутки: утром, в обед и вечером. В осенне-зимний период – один-два раза в день.
Время в пути
через Украину – около 15 часов, через Россию – от 20, с использованием самолета – 12 часов.
Транспорт
Через Украину – восьмиместные минивэны, через Россию – автобусы на 47-62 мест и 18-местные мерседесы модели Sprinter. В обоих случаях – без пересадок. Самый быстрый путь: из Донецка до Ростова-на-Дону на автобусе, из Ростова в Симферополь на самолете. Цена за автобус и авиабилет – от 4000 рублей (от 1340 грн).
Цены
Через Россию – 2000-2200 рублей (700-800 грн., в стоимость входит паромная переправа и багажная сумка до 25 кг). Через Украину – 3000-3500 рублей (1000-1200 грн.). Оплата при посадке. С самолетом – от 4000 рублей (1300 грн).
Документы
Украинский внутренний паспорт. При маршруте через Россию на границе также пропускают с паспортами непризнанных республик Донбасса.
Маршрут построен
Маршрут может изменяться в зависимости от ситуации на таможенных постах. В дороге сопровождает стюардесса, чай, кофе, DVD, есть возможность зарядить мобильные телефоны, работает химический туалет.
Перед выездом в Крым перевозчики отслеживают ситуацию на всех блокпостах, на Керченской переправе. Рейсы не едут при штормовом предупреждении, сильном ветре или тумане, в праздничные дни, когда снижено число паромов.
Перед выездом в Крым перевозчики отслеживают ситуацию на всех блокпостах, на Керченской переправе. Рейсы не едут при штормовом предупреждении, сильном ветре или тумане, в праздничные дни, когда снижено число паромов.
Донецк
«Я часто езжу из Евпатории в Донецк – там у меня больная мама. Всегда заранее бронирую билеты на автобус: вношу предоплату, остальные деньги – водителю в руки. И не раз сталкивалась с тем, что мое место занято. Перебор пассажиров. Водители пеняют на диспетчеров, мол, те что-то напутали. А по факту, иной раз приходится ехать на каких-то табуретках. Разве больше суток в пути такое выдержишь? И пожаловаться некому – это же неофициальные перевозки».
Инна, Евпатория
«Я часто езжу из Евпатории в Донецк – там у меня больная мама. Всегда заранее бронирую билеты на автобус: вношу предоплату, остальные деньги – водителю в руки. И не раз сталкивалась с тем, что мое место занято. Перебор пассажиров. Водители пеняют на диспетчеров, мол, те что-то напутали. А по факту, иной раз приходится ехать на каких-то табуретках. Разве больше суток в пути такое выдержишь? И пожаловаться некому – это же неофициальные перевозки».
Инна, Евпатория
«Успенка»
«Стояли на «Успенке» больше трех часов. Намаялись, конечно. Около сотни машин в очереди было. Тяжелее всего пожилым людям, и не столько физически, сколько психологически. На таможне тщательно проверяют паспорта: нет ли тебя в «черных списках». Досматривают багаж: что везете, куда, кому – как на допросе. Пропускают по украинским паспортам и паспортам ЛНР, ДНР. Лично ехал в Феодосию через Россию по паспорту «ДНР», мне выдали его в начале лета. Нигде проблем не было. Погранслужба ФСБ России никаких вопросов не задавала».
Олег, Макеевка
«Стояли на «Успенке» больше трех часов. Намаялись, конечно. Около сотни машин в очереди было. Тяжелее всего пожилым людям, и не столько физически, сколько психологически. На таможне тщательно проверяют паспорта: нет ли тебя в «черных списках». Досматривают багаж: что везете, куда, кому – как на допросе. Пропускают по украинским паспортам и паспортам ЛНР, ДНР. Лично ехал в Феодосию через Россию по паспорту «ДНР», мне выдали его в начале лета. Нигде проблем не было. Погранслужба ФСБ России никаких вопросов не задавала».
Олег, Макеевка
Порт «Крым»:
«Ехал через Керченскую переправу в Крым в конце августа. Порт был очень загружен, пришлось стоять на пароме со стороны Кавказа больше трех часов. Очень много россиян едет на отдых к морю. Слышал, за выходные через Керченский пролив паромы перевезли более 16 тысяч легковушек. Много грузовиков и автобусов. Но раз на раз не приходится. Мой друг добирался в Крым в начале августа и уже через час автобус ехал по дороге в Керчь».
Артем, Донецк
«Ехал через Керченскую переправу в Крым в конце августа. Порт был очень загружен, пришлось стоять на пароме со стороны Кавказа больше трех часов. Очень много россиян едет на отдых к морю. Слышал, за выходные через Керченский пролив паромы перевезли более 16 тысяч легковушек. Много грузовиков и автобусов. Но раз на раз не приходится. Мой друг добирался в Крым в начале августа и уже через час автобус ехал по дороге в Керчь».
Артем, Донецк
Еленовка
«К нам в гости в Евпаторию приезжала свекровь из Шахтерска. У нее нога больная, поэтому дорога показалась ей бесконечно долгой. Каждый блокпост – стресс, а прохождение крымской границы – вообще десять лет жизни ей стоило. Хотя она ничего криминального не везла: детские вещи внукам. Правда, бирки обрезала и пачкала одежки мукой, чтобы не было видно, что новые. Настращали люди, что можно брать только вещи личного пользования».
Ольга, Евпатория
«К нам в гости в Евпаторию приезжала свекровь из Шахтерска. У нее нога больная, поэтому дорога показалась ей бесконечно долгой. Каждый блокпост – стресс, а прохождение крымской границы – вообще десять лет жизни ей стоило. Хотя она ничего криминального не везла: детские вещи внукам. Правда, бирки обрезала и пачкала одежки мукой, чтобы не было видно, что новые. Настращали люди, что можно брать только вещи личного пользования».
Ольга, Евпатория
«Чонгар»
«Ехали семьей из Луганска в Крым. На «Чонгаре» в очереди стало плохо папе. Хорошо, что там дежурила скорая помощь. Фельдшер сказал: в день 5-7 человек обращается за помощью. В основном это сердечники.Стали свидетелями, когда на нейтральной полосе между украинским и российским пропускными пунктами стало плохо бабушке. Она пешком шла около пяти километров! А помочь никто не мог. Медикам в буферной зоне запрещено работать. Молодые ребята подхватили ее, несли на руках до таможни».
Ангелина, Луганск
«Ехали семьей из Луганска в Крым. На «Чонгаре» в очереди стало плохо папе. Хорошо, что там дежурила скорая помощь. Фельдшер сказал: в день 5-7 человек обращается за помощью. В основном это сердечники.Стали свидетелями, когда на нейтральной полосе между украинским и российским пропускными пунктами стало плохо бабушке. Она пешком шла около пяти километров! А помочь никто не мог. Медикам в буферной зоне запрещено работать. Молодые ребята подхватили ее, несли на руках до таможни».
Ангелина, Луганск
Кто и зачем едет из Донбасса в Крым
Мотивы поездки у каждого свои, но основных причин пять.
Realist собрал примеры для каждой из них.
Realist собрал примеры для каждой из них.
Причина 1: Бизнес
Олег из Донецка: «Сегодня моя жизнь проходит в дороге»
«Так вышло, что я живу на две страны, хотя для меня Крым остается Украиной. Даже, скорее, сегодня моя жизнь проходит в дороге. Я занимаюсь грузоперевозками. Езжу на своей «Газели» из Донецка в Крым через «Чонгар». Все лето были заказы. Люди из Горловки, Енакиево, Донецка «перевозили квартиры» – мебель, бытовую технику, личные вещи. Весной бизнес шел на «ура». На украинской границе были свои люди. Я заранее мог прозвонить и договориться о перевозке того или иного груза, «откат» обсудить, заказчика предупредить. Но знакомых поймали на взятке, и звонить стало некому.
На таможне фиксированной взятки нет. Зависит от смены, настроения пограничников, погоды. В среднем на украинской границе таможенники просят 1000-1500 грн. за «Газель», груженую мебелью. А россияне больше предпочитают «зеленые», но там погранцы более лояльны к досмотру и пропуску. Их такса – $250-300. Берут охотно взятки по обеим сторонам границы, лишь бы не было посторонних глаз и ушей. Главное, договориться с начальником смены. Но, бывает, могут безо всяких объяснений отказать в перевозке груза. Бензин потратил, людям вещи обратно привез. Одни расстройства. Но, работая в Донецке, я семью не прокормлю, а колеса выручают».
«Так вышло, что я живу на две страны, хотя для меня Крым остается Украиной. Даже, скорее, сегодня моя жизнь проходит в дороге. Я занимаюсь грузоперевозками. Езжу на своей «Газели» из Донецка в Крым через «Чонгар». Все лето были заказы. Люди из Горловки, Енакиево, Донецка «перевозили квартиры» – мебель, бытовую технику, личные вещи. Весной бизнес шел на «ура». На украинской границе были свои люди. Я заранее мог прозвонить и договориться о перевозке того или иного груза, «откат» обсудить, заказчика предупредить. Но знакомых поймали на взятке, и звонить стало некому.
На таможне фиксированной взятки нет. Зависит от смены, настроения пограничников, погоды. В среднем на украинской границе таможенники просят 1000-1500 грн. за «Газель», груженую мебелью. А россияне больше предпочитают «зеленые», но там погранцы более лояльны к досмотру и пропуску. Их такса – $250-300. Берут охотно взятки по обеим сторонам границы, лишь бы не было посторонних глаз и ушей. Главное, договориться с начальником смены. Но, бывает, могут безо всяких объяснений отказать в перевозке груза. Бензин потратил, людям вещи обратно привез. Одни расстройства. Но, работая в Донецке, я семью не прокормлю, а колеса выручают».
Причина 2: Переждать войну
Света и Коля из Краматорска: «В Крыму главное – снаряды не падают!»
Вот уже два года Света и Коля живут в Евпатории, снимают малосемейку. Воспитывают двух деток: младшей еще нет и года, а старшему – три. Коля устроился менеджером по продажам, работает официально – но на всем приходится экономить. «Цены в Крыму – космос, – говорит Света. – Детям фрукты не купишь. Кило персиков летом стоило 200 рублей! Я уже молчу, что на зиму малышам ничего не заморозишь. Идешь по магазину и думаешь: это я сегодня съем, а от этого придется отказаться».
Молодые откладывали деньги на машину, но, приехав в Крым, потратили сбережения на трудовой патент Коле и первые два месяца жизни. Перебравшись в Евпаторию, Николай со Светланой в Краматорск не ездили: возвращаться домой боятся.
«Были мысли уехать на материковую Россию, в том же Ростове-на-Дону цены не такие высокие, – рассуждает Света. – Но останавливают расходы: дорога, аренда жилья, поиск работы – начинать все по-новой. А лишних денег нет. Дома по-прежнему опасно. В Украине искать убежища? Нас с мужем признают врагами народа, а детей сдадут в детдом. Представляются не лучшие картины».
В Крыму семья живет по украинским паспортам, продлевают миграционные карты и верят, что скоро вернутся домой.
Света и Коля из Краматорска: «В Крыму главное – снаряды не падают!»
Вот уже два года Света и Коля живут в Евпатории, снимают малосемейку. Воспитывают двух деток: младшей еще нет и года, а старшему – три. Коля устроился менеджером по продажам, работает официально – но на всем приходится экономить. «Цены в Крыму – космос, – говорит Света. – Детям фрукты не купишь. Кило персиков летом стоило 200 рублей! Я уже молчу, что на зиму малышам ничего не заморозишь. Идешь по магазину и думаешь: это я сегодня съем, а от этого придется отказаться».
Молодые откладывали деньги на машину, но, приехав в Крым, потратили сбережения на трудовой патент Коле и первые два месяца жизни. Перебравшись в Евпаторию, Николай со Светланой в Краматорск не ездили: возвращаться домой боятся.
«Были мысли уехать на материковую Россию, в том же Ростове-на-Дону цены не такие высокие, – рассуждает Света. – Но останавливают расходы: дорога, аренда жилья, поиск работы – начинать все по-новой. А лишних денег нет. Дома по-прежнему опасно. В Украине искать убежища? Нас с мужем признают врагами народа, а детей сдадут в детдом. Представляются не лучшие картины».
В Крыму семья живет по украинским паспортам, продлевают миграционные карты и верят, что скоро вернутся домой.
Причина 3: Переселенцы
Вадим из Славянска: «С паспортом ЛНР прорвался в Крым»
37-летний веб-дизайнер попал на территорию аннексированного Крыма через пропускной пункт «Каланчак» зимой 2015-го. Пограничникам предъявил паспорт ЛНР – и его, вопреки правилам, пропустили.
«Мои украинские документы вместе с машиной отобрали террористы в Донецке, – рассказывает свою историю Вадим. – Новый паспорт я получил прошлым летом, мне его выдали в паспортном столе за 245 грн. Оформили быстро – всего за неделю. Никаких очередей не было. Я рискнул поехать с новым документом в Крым, потому что слышал от знакомых, что украинские погранцы с боем, но пропускают с паспортами ЛНР и ДНР. И меня пропустили. Я долго объяснял свою ситуацию. Меня проверяли по базам СБУ, МВД, пограничной службы, и после двухчасовых расспросов пропустили в Крым».
Ранее с паспортом ЛНР Вадим ехал через РФ в Абхазию. Российские пограничники пропустили, не задав ни единого вопроса. По дороге в Крым Вадим познакомился с местным предпринимателем — владельцем мини-гостиницы в приморском поселке Черноморское на Тарханкутском полуострове. Разговорились. Новый знакомый предложил пожить у него в одноместном номере за полцены, объяснив, что гостиница все равно пустует. И Вадим согласился. Сейчас он работает удаленно гейм-дизайнером на краснодарскую фирму по созданию компьютерных игр. В Донецке у него остался пожилой отец, каждый месяц Вадим шлет ему деньги. Возвращаться в на родину дончанин не собирается.
37-летний веб-дизайнер попал на территорию аннексированного Крыма через пропускной пункт «Каланчак» зимой 2015-го. Пограничникам предъявил паспорт ЛНР – и его, вопреки правилам, пропустили.
«Мои украинские документы вместе с машиной отобрали террористы в Донецке, – рассказывает свою историю Вадим. – Новый паспорт я получил прошлым летом, мне его выдали в паспортном столе за 245 грн. Оформили быстро – всего за неделю. Никаких очередей не было. Я рискнул поехать с новым документом в Крым, потому что слышал от знакомых, что украинские погранцы с боем, но пропускают с паспортами ЛНР и ДНР. И меня пропустили. Я долго объяснял свою ситуацию. Меня проверяли по базам СБУ, МВД, пограничной службы, и после двухчасовых расспросов пропустили в Крым».
Ранее с паспортом ЛНР Вадим ехал через РФ в Абхазию. Российские пограничники пропустили, не задав ни единого вопроса. По дороге в Крым Вадим познакомился с местным предпринимателем — владельцем мини-гостиницы в приморском поселке Черноморское на Тарханкутском полуострове. Разговорились. Новый знакомый предложил пожить у него в одноместном номере за полцены, объяснив, что гостиница все равно пустует. И Вадим согласился. Сейчас он работает удаленно гейм-дизайнером на краснодарскую фирму по созданию компьютерных игр. В Донецке у него остался пожилой отец, каждый месяц Вадим шлет ему деньги. Возвращаться в на родину дончанин не собирается.
Причина 4: Отдых
Ирина из Луганска: «Не изменяю любимой Ялте»
«В Ялте живет моя тетя – мамина сестра. С детства я летом приезжала к ней в гости, весь год ждала, когда же поеду на море. С Крымом меня связывают очень теплые воспоминания, и в свете нынешних политических событий он не стал для меня запретной зоной, – рассказывает Ирина, студентка из Луганска. – Да, сейчас гораздо сложнее добираться, и отдых дороже. Но даже неделя на Черном море меня заряжает на год вперед. Друзья мои из Донецка тоже приезжают. Они ходят в походы, занимаются йогой в горах, живут в палатках. Необязательно тратить баснословные деньги за сомнительный сервис, как принято думать об отдыхе в Крыму. Как по мне, этот курортный сезон состоялся. Я вернулась в Луганск и ни разу не пожалела о своей поездке».
Ирина из Луганска: «Не изменяю любимой Ялте»
«В Ялте живет моя тетя – мамина сестра. С детства я летом приезжала к ней в гости, весь год ждала, когда же поеду на море. С Крымом меня связывают очень теплые воспоминания, и в свете нынешних политических событий он не стал для меня запретной зоной, – рассказывает Ирина, студентка из Луганска. – Да, сейчас гораздо сложнее добираться, и отдых дороже. Но даже неделя на Черном море меня заряжает на год вперед. Друзья мои из Донецка тоже приезжают. Они ходят в походы, занимаются йогой в горах, живут в палатках. Необязательно тратить баснословные деньги за сомнительный сервис, как принято думать об отдыхе в Крыму. Как по мне, этот курортный сезон состоялся. Я вернулась в Луганск и ни разу не пожалела о своей поездке».
Причина 5: Личные мотивы
Катя из Иловайска: «В Крыму я встретила свою любовь»
«Летом 2012 года на отдыхе в Севастополе я встретила Дениса, местного загорелого парня, работавшего барменом в кафешке у моря, — вспоминает Катя, менеджер по туризму. – Он предложил мне показать свой город. Те дни были необыкновенными! Но отпуск быстро закончился, и я уехала домой. Мы держали связь с Денисом, но никто не собирался менять свою жизнь кардинально, и наша любовь жила в телефонных проводах. Но когда на Донбассе начались боевые действия, Денис сам предложил: «Приезжай ко мне, будем жить вместе, работу тебе найдем». И я переехала. Вышла за Дениса замуж. И очень счастлива. Конечно, переживаю за семью – все мои родственники живут в Украине, очень скучаю по дому. Но я думаю о детях, о безопасности, поэтому выбираю жизнь в Крыму».
«Летом 2012 года на отдыхе в Севастополе я встретила Дениса, местного загорелого парня, работавшего барменом в кафешке у моря, — вспоминает Катя, менеджер по туризму. – Он предложил мне показать свой город. Те дни были необыкновенными! Но отпуск быстро закончился, и я уехала домой. Мы держали связь с Денисом, но никто не собирался менять свою жизнь кардинально, и наша любовь жила в телефонных проводах. Но когда на Донбассе начались боевые действия, Денис сам предложил: «Приезжай ко мне, будем жить вместе, работу тебе найдем». И я переехала. Вышла за Дениса замуж. И очень счастлива. Конечно, переживаю за семью – все мои родственники живут в Украине, очень скучаю по дому. Но я думаю о детях, о безопасности, поэтому выбираю жизнь в Крыму».
Посылка без гарантии
Официально грузоперевозками на направлении Донбасс – Крым не занимается ни одна фирма. Но это не помешало новоиспеченной логистической компании «Наша почта» (не путать с украинской «Новой почтой») наладить почтовое сообщение между этими регионами.
География отделений «Нашей почты» ограничивается непризнанными республиками Донбасса, Крымом и Ростовом-на-Дону. Спрос огромен: отделения работают в постоянном цейтноте, на «горячую» линию невозможно дозвониться.
Посылки доставляют в обычных «Газелях». Операторы-приемщики не скрывают: на таможне водитель выдаст вашу бандероль за частную (читай – свою) собственность. Гарантий ее сохранности нет никаких – клиенты знают это, но сознательно идут на риск. На таможне все тщательно досматривается (особенно подозрительные конверты), вещи пропускаются через сканер, поэтому ничего герметично не упаковывается.
География отделений «Нашей почты» ограничивается непризнанными республиками Донбасса, Крымом и Ростовом-на-Дону. Спрос огромен: отделения работают в постоянном цейтноте, на «горячую» линию невозможно дозвониться.
Посылки доставляют в обычных «Газелях». Операторы-приемщики не скрывают: на таможне водитель выдаст вашу бандероль за частную (читай – свою) собственность. Гарантий ее сохранности нет никаких – клиенты знают это, но сознательно идут на риск. На таможне все тщательно досматривается (особенно подозрительные конверты), вещи пропускаются через сканер, поэтому ничего герметично не упаковывается.
Бывает, приходится ждать посылки неделями, а изначально просчитанная со специалистом компании сумма доставки при получении может возрасти в два-три раза. Нередки случаи, когда посылки вообще не доходили до адресата. Поэтому ценные личные вещи, документы (особенно оригиналы), деньги и срочные посылки многие предпочитают передавать через проверенных перевозчиков, а не почту. А крупногабаритный груз – мебель, бытовые приборы, спортивный инвентарь – из-за дороговизны перевозят единицы. Поэтому многие жители Донбасса перебирались в Крым налегке, взяв с собой только самое необходимое.
Тем временем «Наша почта» расширяется, набирает новые кадры и открывает новые отделения.
Тем временем «Наша почта» расширяется, набирает новые кадры и открывает новые отделения.
Габариты
Не больше клетчатой «челночной» сумки (80х40х60 см)
Вес
до 30 кг
Сроки доставки
от 3 до 7 дней, но может быть и дольше
Что можно отправить
Личные вещи, книги, картины не старше 1957 года, небольшую бытовую технику (микроволновка, пылесос), документы, деньги наличными
Запрещенный груз
Антиквариат, продукты питания, воспламеняющиеся жидкости, любые аэрозоли, «националистическая» литература, хрупкие предметы.
Цены
Оригиналы документов – 250 рублей (65 грн.)
Ноутбук – 400 руб. (130 грн.)
Тренажер «Орбитрэк» (до 50 кг) – 1500 руб. (500 грн.)
Деньги в сумме 15 000 руб. (5 тыс. грн.) – 400 руб. (130 грн.)
Посылка 10 кг габаритами 60х50х30 см – 600 руб. (200 грн.)
Ноутбук – 400 руб. (130 грн.)
Тренажер «Орбитрэк» (до 50 кг) – 1500 руб. (500 грн.)
Деньги в сумме 15 000 руб. (5 тыс. грн.) – 400 руб. (130 грн.)
Посылка 10 кг габаритами 60х50х30 см – 600 руб. (200 грн.)
“
«Посылка из Севастополя в Горловку шла больше 20 дней! Ждали детские вещи. Когда получили пакет, то увидели, что четырехкилограммовую посылку на почте оформили, как двадцатикилограммовую! И вместо просчитанных 500 рублей пришлось отдать все 1300. Это просто обдираловка какая-то! Мы же не от лучшей жизни вещи друг другу пересылаем».
Куда смотрят украинские власти
Маломестные минивэны едут в Крым под видом частной поездки, а их водители выступают владельцами частного транспортного средства. Такие «бусики» в Госслужбе Украины по безопасности на транспорте не лицензируются и не входят в зону ответственности транспортников.
Украинские чиновники понимают: нелегалы избегают уплаты налогов, получения лицензий и проверок технического состояния транспортных средств, но никак повлиять на ситуацию не могут. Мининфраструктуры Украины совместно с пограничниками и СБУ намерены провести проверки на административной границе между материковой Украиной и аннексированным Крымом. Госслужащие заверяют, что у них есть свои методы, как отследить нелегалов. Однако, чтобы не навредить делу, говорить об этом публично не хотят, а обнародовать результаты рейдов обещают позже.
В то же время Азово-Черноморское региональное управление Госпогранслужбы Украины выступило с инициативной усложнить или ограничить движение в Крым именно личного пассажирского транспорта с украинскими номерами – хотя бы на летний период отпусков. Так что, возможно, в следующем курортном сезоне, пассажиров нелегального маршрута Донбасс-Крым ждут «сюрпризы».
Украинские чиновники понимают: нелегалы избегают уплаты налогов, получения лицензий и проверок технического состояния транспортных средств, но никак повлиять на ситуацию не могут. Мининфраструктуры Украины совместно с пограничниками и СБУ намерены провести проверки на административной границе между материковой Украиной и аннексированным Крымом. Госслужащие заверяют, что у них есть свои методы, как отследить нелегалов. Однако, чтобы не навредить делу, говорить об этом публично не хотят, а обнародовать результаты рейдов обещают позже.
В то же время Азово-Черноморское региональное управление Госпогранслужбы Украины выступило с инициативной усложнить или ограничить движение в Крым именно личного пассажирского транспорта с украинскими номерами – хотя бы на летний период отпусков. Так что, возможно, в следующем курортном сезоне, пассажиров нелегального маршрута Донбасс-Крым ждут «сюрпризы».
